即時配送越來越重要,順豐為此成立了一家新公司

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10-25 02:06

快遞只分兩種,順豐和其他快遞。在快遞領域,順豐已經憑借優質的服務和高效成為標桿,它也開始將目光投向普通快遞以外的物流市場,10 月 24 日,順豐在深圳舉行發布會,宣布成立新公司「順豐同城急送」,后者在品牌和業務上均獨立運營。

事實上,順豐早在 2016 年便著手布局即時物流業務,最早名為「即刻送」,主要為餐飲外賣、商超、生鮮等 B 端客戶提供周邊 3-5 公里的同城專人即拿即送服務,和快遞業務一樣,即刻送的業務也由順豐直營。

2017 年,同比增長超過 600% 的同城配送已成為順豐增長最快的業務,合作品牌的名單也在不斷拉長,點過瑞幸咖啡或喜茶外賣的消費者就會發現將飲料送到自己手中的是順豐小哥,麥當勞也早已把外賣配送業務交給了順豐,其合作商家還包括必勝客、優衣庫、耐克、阿迪達斯等品牌。不難看出,對品牌形象和配送時效性有較高要求的頭部品牌更青睞采用自營模式的順豐同城配送,這也正是順豐同城作為后來者,相對于采用眾包模式的閃送、達達等的競爭優勢。

2018 年 7 月,順豐將即時物流業務延伸至個人用戶,上線順豐同城急送,承諾平均 1 小時送達,目前已覆蓋大部分一、二線城市。同城急送的運費由起送價、距離和重量決定,不同城市收費標準有區別,起送價集中在 16-19 元之間,特殊時段如夜間等需加收一定費用,時效性也會因距離、天氣等原因有所變化。

經過 3 年多的打磨,順豐同城急送業務已完成 100 多萬訂單,擁有騎士超過 30 萬,服務城市超過 200 個,每年增速在 100% 以上。

從 1?天到 1?小時,順豐同城急送不僅承襲了順豐速遞多年積累下的良好口碑和物流行業經驗,背后也是順豐對數字化供應鏈的探索,包括最佳線路規劃、基于對快遞員速度預判的運力調度、結合機器深度學習的大規模訂單調配等,順豐同城董事長陳飛所一句話道出了順豐如此重視同城急送的原因:「同城急送是順豐集團向行業輸出解決方案,實現科技賦能公司轉型的重要舉措。」

正如艾瑞研究院院長金乃麗所指出,即時配送實際上是一個由 C?端需求催生出的市場,而人們對于配送服務的多樣化需求又導致這是一個需要不斷擴展服務場景的行業,如今的順豐同城顯然不能再局限「跑腿」業務,今后還將進行人貨拼車、行李寄遞、車險勘探、接駁送等新模式的探索,獨立后的順豐同城出也喊出了打造「全場景的第三方配送平臺」的目標,服務場景將由餐飲外賣、新零售、個人生活服務,延伸至快遞末端配送,這既是即時配送行業發展的必然方向,也可以看作是順豐的野心。

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